一季度中國貨物貿易進(jìn)出口總值9.42萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.7%——

跨境物流“逆水行舟”穩外貿

　　海關(guān)總署新數據顯示，今年一季度我國貨物貿易進(jìn)出口總值9.42萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)10.7%。至此，外貿進(jìn)出口連續7個(gè)季度保持同比正增長(cháng)。與此同時(shí)，多地港口、中歐班列、機場(chǎng)等跨境物流節點(diǎn)也紛紛傳來(lái)好消息，跨境貨物吞吐量總體上保持平穩增長(cháng)。

　　物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節。記者在采訪(fǎng)中了解到，盡管當前外貿所處的外部環(huán)境更趨嚴峻復雜，跨境物流發(fā)展面臨諸多風(fēng)險挑戰，但相關(guān)企業(yè)堅守主業(yè)、緊密合作，充分利用政策支持和技術(shù)創(chuàng )新，確?？缇澄锪靼踩?、平穩運轉，助力穩外貿，并為保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出貢獻。

　　全力以赴，確保物流暢通

　　一季度，中國與主要貿易伙伴進(jìn)出口均實(shí)現增長(cháng)。其中，對“一帶一路”沿線(xiàn)國家、區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)貿易伙伴進(jìn)出口分別增長(cháng)16.7%、6.9%。

　　來(lái)之不易的外貿好業(yè)績(jì)，離不開(kāi)物流的有力支撐——

　　加強組織管理，提升港口作業(yè)效率。

　　近期，面對外來(lái)車(chē)輛集港需求不斷增加，天津港采取了在待卸區分區設置防疫登記檢查點(diǎn)和作業(yè)計劃信息錄入匹配點(diǎn)，在院內卸貨區提前統籌安排好人、機、場(chǎng)資源等舉措，合理配置作業(yè)機械及工具，實(shí)現提升港口裝卸作業(yè)連續性的目的，保障來(lái)港備貨的貨主和司機能夠快速卸貨、及時(shí)返程?！敖衲暌患径?，天津港先后11次刷新各類(lèi)作業(yè)效率紀錄，集裝箱吞吐量完成462.7萬(wàn)標準箱，創(chuàng )歷史同期好成績(jì)?！碧旖蚋奂瘓F相關(guān)負責人說(shuō)。

　　科學(xué)規劃線(xiàn)路，擴大跨境運力輻射面。

　　4月13日，一列滿(mǎn)載運動(dòng)器材、服裝等貨品的中歐班列從西安國際港緩緩開(kāi)出。據介紹，該班列將途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，終到達德國曼海姆，全程1.13萬(wàn)公里，是中歐班列長(cháng)安號的又一次全新探索?！敖衲暌患径?，長(cháng)安號共開(kāi)行790列，開(kāi)行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居前列?！睋靼沧再Q港建設運營(yíng)有限公司負責人介紹，新線(xiàn)路增加了物流覆蓋面，將為相關(guān)企業(yè)開(kāi)辟新的國際貿易市場(chǎng)提供支持。

　　提升監管效能，暢通貨運“空中走廊”。

　　目前，落戶(hù)成都的世界500強企業(yè)已超過(guò)300家，產(chǎn)業(yè)集中在電子信息、現代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，對的國際航空物流運輸有著(zhù)較強需求。然而，受新冠肺炎疫情影響，與全球其他機場(chǎng)一樣，成都雙流國際機場(chǎng)不少?lài)H客運航線(xiàn)停航，致使國際客運航班“腹艙帶貨”運力銳減。針對國際航空貨運吃緊的情況，成都海關(guān)從貨機業(yè)務(wù)分類(lèi)著(zhù)手，大力支持客機改“全貨機”業(yè)務(wù)，同時(shí)與航空公司、貨站保持密切聯(lián)系，制定差異化通關(guān)方案，優(yōu)化貨機裝卸流程，全力保障口岸通道暢通?！敖衲?至2月，成都雙流機場(chǎng)進(jìn)出口貨運量2.77萬(wàn)噸，同比增長(cháng)36.6%?！背啥茧p流機場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(cháng)唐進(jìn)說(shuō)。

　　廈門(mén)港累計完成貨物吞吐量5403.12萬(wàn)噸，其中海鐵聯(lián)運集裝箱運輸量達1.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)48.11%；寧波舟山港完成貨物吞吐量3.03億噸，新開(kāi)辟歐洲、南美洲等多個(gè)方向遠洋干線(xiàn)，集裝箱航線(xiàn)總數再創(chuàng )歷史新高；青島港自動(dòng)化碼頭橋吊單機作業(yè)效率達52.7自然箱/小時(shí)，第8次刷新裝卸效率紀錄；滿(mǎn)洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列1011列，集裝箱數量同比增長(cháng)41.3%，貨值同比增長(cháng)70.7%……今年一季度，各主要跨境物流出口克服種種不利因素，成績(jì)亮眼。

　　北京師范大學(xué)“一帶一路”學(xué)院研究員萬(wàn)喆對本報記者表示，當前中國經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，世界經(jīng)濟復蘇依然具有較大的不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈進(jìn)一步承壓。在此背景下，空、鐵、水、路等跨境物流單位“逆水行舟”，保持了強大的穩定性和服務(wù)能力，對于穩外貿乃至穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)都十分重要。

　　保供穩鏈，企業(yè)直接受益

　　企業(yè)是大宗跨境物流的重要參與主體。據海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文介紹，今年一季度，有進(jìn)出口實(shí)績(jì)的外貿企業(yè)數量43.2萬(wàn)家，同比增長(cháng)5.7%。

　　跨境物流穩得住，出口企業(yè)就有了底氣。

　　“疫情給我們帶來(lái)的影響是雙重的。一方面，疫情導致預包裝螺螄粉的海外需求迅速增長(cháng)，今年一季度我們出口訂單需求同比增長(cháng)348.69%；另一方面，疫情對跨境物流造成了沖擊，貨物運輸至海外港口倉庫的時(shí)間變長(cháng)了，運費升高了，特別是海外一些國家港口清關(guān)速度較為緩慢?！睆V西螺霸王食品有限公司海外事業(yè)部總經(jīng)理歐皓軒在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，好在國內的跨境物流體系服務(wù)能力依然很強，企業(yè)得以通過(guò)廣州、深圳、天津等地的港口實(shí)現出口?！拔覀冋郎蕚浣ㄔO海外倉。畢竟，只有物流有保障，回款及時(shí)，企業(yè)才能更好地擴大生產(chǎn)?！?/p>

　　跨境物流暢通，進(jìn)口商品供應充足。

　　京東國際物流進(jìn)口物流部負責人張德輝介紹，從2015年開(kāi)啟跨境進(jìn)口電商業(yè)務(wù)至今，京東已吸引了超過(guò)2萬(wàn)個(gè)品牌入駐，覆蓋母嬰、時(shí)尚、營(yíng)養保健、個(gè)護美妝、3C數碼、家居、食品等眾多品類(lèi)，遍及100多個(gè)國家和地區。其中，京東國際物流運營(yíng)近千條全球運輸鏈路，跨境網(wǎng)絡(luò )覆蓋10余個(gè)跨境口岸、近80個(gè)海外倉和保稅倉。

　　“消費者對進(jìn)口商品需求的升級，促進(jìn)了跨境電商快速發(fā)展，對跨境物流和供應鏈服務(wù)的需求也越來(lái)越大。受疫情等因素影響，全球跨境網(wǎng)絡(luò )也面臨不小的挑戰?！睆埖螺x對本報記者說(shuō)，目前，京東國際物流正積極與各方合作，利用包機、班列、海運、多式聯(lián)運等運輸方式，為跨境商家提供端到端的一體化服務(wù)體驗。

　　跨境物流效率高，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈更結實(shí)。

　　華熙生物是一家生物科技公司和生物材料公司，主要聚焦在功能糖、蛋白質(zhì)、多肽、氨基酸、核苷酸、天然活性化合物等有助于生命健康的生物活性物開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用，在美、日、歐等地均設有子公司?！案吒郊又滇t藥級原料及生物制品，需要、及時(shí)的跨境冷鏈物流運輸?！比A熙生物品牌與傳播戰略中心總經(jīng)理朱思楠說(shuō)，從北京口岸的情況看，盡管疫情對物流產(chǎn)生了一定影響，但企業(yè)通過(guò)與國內陸運承運商、國際物流貨運代理公司密切配合，今年以來(lái)依然保證了貨物運輸的安全抵達，進(jìn)一步穩固了企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈上的地位。

　　聯(lián)通內外，增強經(jīng)濟韌性

　　目前，國際國內環(huán)境有些突發(fā)因素超出預期，實(shí)現穩外貿的目標需要付出更大努力。

　　4月11日，商務(wù)部召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )同交通運輸部研究做好貨運物流保通保暢工作。會(huì )議強調，要結合外貿、外資企業(yè)特點(diǎn)和訴求，有針對性地做好貨運物流保通保暢工作，堅持穩字當頭、穩中求進(jìn)，穩住外貿外資基本盤(pán)。

　　交通運輸部專(zhuān)門(mén)印發(fā)通知，全力保障港口暢通有序，全力保持內河航道順暢，全力保障國際海運物流供應鏈暢通。交通運輸部要求，加強國際集裝箱海運市場(chǎng)運行監測，引導主要班輪公司優(yōu)化航線(xiàn)運力投放，做好主要外貿集裝箱航線(xiàn)運力保障；增加現貨市場(chǎng)在線(xiàn)訂艙的艙位投放量，服務(wù)中小出口企業(yè)的訂艙需求。其中，班輪公司、港口企業(yè)要加強與內支線(xiàn)運輸企業(yè)、貨主企業(yè)、貨運代理、集卡車(chē)隊等溝通銜接，積極推進(jìn)在線(xiàn)服務(wù)辦理和港口作業(yè)單證、提貨單、海運提單等單證電子化流轉。

　　各地政策支持力度正不斷增大。據山東省淄博市商務(wù)局相關(guān)負責人介紹，海外倉作為一種新的跨境物流模式，成為發(fā)展跨境電商的重要平臺和載體。通過(guò)研究淄博全市外貿企業(yè)在海外倉建設和租用方面的優(yōu)勢和困難，當地商務(wù)部門(mén)采取了一系列有效措施。如支持企業(yè)在境外建設公共海外倉，設立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)及商品展示中心；支持企業(yè)積極申報省級跨境電商主體，深耕目標市場(chǎng)渠道；鼓勵現有海外倉加強硬件建設、擴展服務(wù)功能等。

　　物流領(lǐng)域的科技應用正變得更加豐富。中遠海運集運旗下鑫三利公司整合雷達、激光、流體、液壓等先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出智能集裝箱清洗消毒機器人，全程自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預。據了解，該裝置適應20尺和40尺集裝箱清洗消毒，完成20尺集裝箱自動(dòng)清洗僅需90秒，比人工清洗效率提高1倍以上。該機器人具備集裝箱內部消毒功能，滿(mǎn)足集裝箱行業(yè)的防疫需求，是具有自主知識產(chǎn)權的高科技產(chǎn)品，屬行業(yè)首創(chuàng )，有助于保障跨境物流暢通。

　　“我國很多企業(yè)特別是中小微企業(yè)，都身處外向型產(chǎn)業(yè)鏈之中，有的需要進(jìn)口中間品或原材料，有的需要出口制成品。因此，跨境物流就是企業(yè)重要的生命線(xiàn)。此時(shí)，政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)出臺政策，相關(guān)企業(yè)積極運用人工智能、大數據、云計算等數字化技術(shù)，有助于讓跨境物流各類(lèi)基礎設施‘連點(diǎn)成線(xiàn)、織線(xiàn)結網(wǎng)’，從橫向的地域之間、縱向的產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間共同促進(jìn)商品與要素循環(huán)，從而進(jìn)一步增強中國經(jīng)濟的韌性?！比f(wàn)喆說(shuō)。

　　跨境物流“逆水行舟”，無(wú)疑還要面臨很多考驗。萬(wàn)喆建議，相關(guān)企業(yè)應該對運期延長(cháng)、貨物結算、地區沖突、匯率波動(dòng)等風(fēng)險有更加充分的準備，及時(shí)利用長(cháng)期協(xié)議、保險工具對沖風(fēng)險，穩定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預期。（記者 王俊嶺）

　　轉自：人民日報海外版