近期，此前受新冠肺炎疫情影響沖擊較大的上海交通物流逐步恢復正常：重點(diǎn)企業(yè)陸續復工復產(chǎn)，浦東機場(chǎng)貨班架次和貨量持續回升。5月20日浦東機場(chǎng)共保障貨班起降175架次，貨郵吞吐量7918噸，貨班貨量均已回升至常態(tài)水平八成。

　　不止上海市，3月份以來(lái)，國內疫情多點(diǎn)散發(fā)，部分地區高速公路等交通主通道不暢、部分城市快遞物流等“后一公里”受阻，對重要民生物資供應、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定帶來(lái)較大影響。保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議召開(kāi)后，各地區各部門(mén)加大了對物流正常運行的保障力度。如今，物流保通保暢情況如何？下一步物流工作該如何開(kāi)展？

　　交通設施實(shí)現“應開(kāi)盡開(kāi)”

　　“自5月4日起，臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站、服務(wù)區實(shí)現動(dòng)態(tài)清零；自5月10日起，因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數實(shí)現動(dòng)態(tài)清零?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)李華強介紹，當前，交通網(wǎng)絡(luò )總體通暢，取得了“問(wèn)題動(dòng)態(tài)清零、交通網(wǎng)絡(luò )暢通、運行指標向好、樞紐逐步達產(chǎn)”的階段性成效。

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )恢復暢通，交通主要運行指標實(shí)現穩中向好。數據顯示，與4月18日相比，5月24日高速公路貨車(chē)流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運量分別增長(cháng)9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已基本恢復至去年同期水平。

　　長(cháng)三角地區物流情況明顯好轉。江蘇省副省長(cháng)儲永宏介紹，5月5日起江蘇省高速公路收費站、服務(wù)區實(shí)現應開(kāi)盡開(kāi)，目前全省434個(gè)高速公路收費站和221個(gè)高速公路服務(wù)區均正常開(kāi)放。高速公路運行總體正常，路網(wǎng)主線(xiàn)暢通率達99.6%，出口貨車(chē)流量已恢復至本輪疫情前水平，平均每天49萬(wàn)輛。

　　“浙江省交通設施也實(shí)現‘應開(kāi)盡開(kāi)’，512個(gè)高速出入口、90對高速服務(wù)區均正常開(kāi)放；沿海1080個(gè)泊位、內河2473個(gè)泊位全部正常作業(yè)，7個(gè)運輸機場(chǎng)保持正常運轉?！闭憬「笔￠L(cháng)高興夫介紹。

　　安徽省則搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重點(diǎn)企業(yè)服務(wù)平臺，發(fā)布兩批619家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)“白名單”，建立重點(diǎn)企業(yè)直通車(chē)工作機制，部署開(kāi)展對接重點(diǎn)企業(yè)專(zhuān)項行動(dòng)。截至5月15日，安徽因疫情暫時(shí)性停產(chǎn)的4101戶(hù)規模以上工業(yè)企業(yè)已復工3976戶(hù)，復工率達97%。

　　李華強表示，當前，物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運行轉變。下一步，將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，重點(diǎn)圍繞“固基礎、提質(zhì)效、保民生、促銜接、強服務(wù)、減負擔”等方面，進(jìn)一步加強督導調度，細化工作部署，統籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產(chǎn)生活、保持經(jīng)濟社會(huì )健康穩定運行提供更有力支撐。

　　重點(diǎn)樞紐逐步復工達產(chǎn)

　　上海港是我國大集裝箱港口，保障上海港正常運轉是確保物流供應鏈暢通穩定的重要環(huán)節，其能否盡快恢復正常成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“上海港集裝箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%?！苯诟劭诘幕謴蛻B(tài)勢讓人振奮，目前長(cháng)三角港口集裝箱日均吞吐量為25.47萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)4.4%，同比增長(cháng)1.2%；其中上海港集裝箱日均吞吐量為10.75萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)4.6%，已恢復到去年同期日均量的84%，并繼續呈恢復性增長(cháng)態(tài)勢。

　　還有一個(gè)變化值得關(guān)注。上海市副市長(cháng)張為介紹，“公轉水”“公轉鐵”持續發(fā)力，成為保障核心功能正常運轉的重要支撐。4月份，上海港完成水水中轉199.8萬(wàn)標箱，比重達65.1%；海鐵聯(lián)運完成4.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)40.6%。

　　5月份以來(lái)，港口航道保持暢通，主要生產(chǎn)指標穩定向好。數據顯示，5月1日至24日，重點(diǎn)監測港口完成貨物吞吐量7.9億噸，環(huán)比增長(cháng)4.2%，同比下降0.7%；完成集裝箱吞吐量1769萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)5.4%，同比增長(cháng)3%；長(cháng)江三峽和西江長(cháng)洲水利樞紐船閘共通過(guò)貨物2550.7萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)14.1%，同比下降0.4%。

　　除海港外，空港方面也成績(jì)顯著(zhù)。近一周，浦東機場(chǎng)日均貨郵吞吐量高峰時(shí)段已恢復至疫情前八成左右；白云機場(chǎng)已基本恢復到正常水平。

　　據介紹，上海機場(chǎng)集團積極對接企業(yè)急需物資需求，開(kāi)辟“綠色通道”服務(wù)機制，采取“一企一策”，優(yōu)先做好集成電路、生物醫藥、汽車(chē)零部件等重點(diǎn)企業(yè)物資運輸保障，統籌協(xié)調好航空公司運力安排和地面服務(wù)保障，持續加快地面集疏運。近一周來(lái)，浦東機場(chǎng)貨運區集疏貨運車(chē)輛增速顯著(zhù)，抵離車(chē)輛日均達4000輛次，提離貨量日均3000多噸，進(jìn)一步提升了浦東機場(chǎng)保通保暢效率。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，交通運輸部將充分發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，以長(cháng)三角、京津冀、粵港澳大灣區為重點(diǎn)，強化港口航道協(xié)調調度和區域聯(lián)動(dòng)，努力統籌好港航安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作。

　　農資納入重點(diǎn)運輸保障

　　夏糧是全年糧食收獲季，小滿(mǎn)之后麥粒漸滿(mǎn)，當前一些地區陸續進(jìn)入“三夏”農忙時(shí)節。今年疫情多點(diǎn)散發(fā)，小麥收割機能否順利跨區作業(yè)？夏收能否確保顆粒歸倉？這些都是關(guān)系到國家糧食安全的大事，也是當前百姓為關(guān)心的身邊事。

　　“農忙時(shí)節，我們指導各地按照不誤農時(shí)的要求，將化肥、農藥、種子、農機等農業(yè)生產(chǎn)資料，納入重點(diǎn)物資運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗放行，切實(shí)保障農資運輸暢通。同時(shí)，組織各地通過(guò)‘點(diǎn)對點(diǎn)’包車(chē)運輸等方式，為外出農民工返鄉務(wù)農提供運輸服務(wù)保障?！崩钊A強說(shuō)。

　　目前，共有2926個(gè)有農村公路管理任務(wù)的縣級單位進(jìn)行了初步排查。從12328熱線(xiàn)收到的問(wèn)題看，反映農村公路“微循環(huán)”不暢的問(wèn)題僅占總數的1.48%?？梢哉f(shuō)，農村公路“微循環(huán)”總體是暢通的，尚未發(fā)現嚴重阻斷問(wèn)題。

　　李華強表示，下一步，交通運輸部將指導各地精準實(shí)施社區末端配送管理，積極推廣無(wú)接觸投遞設施，切實(shí)解決物流配送“后一公里”“后100米”難題，全力保障民生物資需求。指導涉疫地區緊緊圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)、外貿企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復工達產(chǎn)，會(huì )同相關(guān)部門(mén)按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務(wù)，主動(dòng)對接，多措并舉幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際困難，全力促進(jìn)物流各環(huán)節、各要素銜接。

　　針對疫情期間受影響嚴重的交通物流企業(yè)和貨車(chē)司機等從業(yè)人員的實(shí)際困難，交通運輸部正指導各地持續擴大貨車(chē)司機免費核酸和抗原檢測點(diǎn)覆蓋范圍，加強貨車(chē)司機運輸途中的基本生活保障；用足用好國家層面和各地陸續出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等紓困助企政策措施，讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營(yíng)者，特別是廣大個(gè)體貨車(chē)司機能夠切實(shí)享受政策紅利。（記者 齊慧）

　　轉自：經(jīng)濟日報